Топливная система Common Rail

Дизельная система Common Rail, которую разработали высококвалифицированные эксперты компании Bosch, это современное техническое устройство дозированного вбрызгивания горючего для турбодвигателей. Компания Турбо Дизель Сервис занимается профессиональным комплексным ремонтом топливной системы CR, производит ремонт и диагностику форсунок турбодизелей различной сложности.

Преимущества Common Rail

Приоритетное достоинство Common Rail – широчайший спектр регулировки давления горючего относительно начальной точки вбрызгивания,  и  достигается это благодаря разобщению процесса давления и вбрызгивания. Благодаря использованию систем комон рейл двигатели на дизельном горючем существенно улучшили свои технико-экономические показатели – уменьшились затраты горючих материалов, сократилась токсичность отработанных шлаков и увеличилась шумоизоляция мотора.

Специфика работы турбодизеля CR

Основное предназначение турбодизеля заключается в процедуре вбрызгивания горючего конкретно в ячейку камеры сгорания. Строение турбодизеля коммон рейл охватывает ТНВД, поршень дозировки горючего, пропускную ячейку клапана, пьезофорсунки и рампу для топлива.

Топливная помпа работает с целью формирования высокого давления в моторе и скоплении горючего в рампе для топлива. Датчик давления, который монтируется в рампе, используется для регулировки давления горючего относительно дополнительной производительности двигателя автомобиля. Одновременно, рампа Common Rail используется для осуществления следующих предназначений – накапливания горючего, ослабления вибрации в моторе, которое возникают по причине пульсации от ТНВД, а также равномерного распространения горючего по форсункам.

Предназначение пьезофорсунок

На сегодняшний день устройство форсунки CR используется для вбрызгивания горючих материалов в ячейку камеры сгорания. Турбодизель комон рейл содержит качественные, так называемые, пьезофорсунки. Вбрызгивание пьезофорсункой происходит за счёт работы электромагнитного клапана. Действующими конструктивными ячейками пьезофорсунки считаются пьезокристаллы, они существенно усиливают качество работы форсунки Common Rail.

Качественное функционирование топливных систем Common Rail обеспечивается системой регулировки, с помощью которой соединяются воедино различные приборы, узел регулировки мотора, а также другие агрегаты двигателя.

Надежность и безопасность с системой Common Rail

Для обеспечения более продуктивной работы мотора с топливной системой коммон рейл специалистами реализовано многократное впрыскивание горючего в процессе определённой цикличности работы мотора автомобиля. В принципе работы турбодизеля Common Rail различают три типа вбрызгивания: заблаговременное вбрызгивание, основное вбрызгивание и дополнительное вбрызгивание.

Заблаговременное впрыскивание происходит до основного вбрызгивания с целью увеличения давления и температуры в камере сгорания, благодаря чему происходит ускоренное самозажигание основного заряда. Процесс работы турбодвигателя в топливной системе заключается в следующих процессах:

 - во время холостого хода – два предварительных вбрызгивания;

 - во время повышенных нагрузок – одно предварительное вбрызгивание;

 - во время повторных нагрузок – дополнительное вбрызгивание не происходит.

Основная разница системы комон рейл от моторов с обыкновенным кулачковым ТНВД – это поднимание иголки форсунки с помощью соленоида, а не обыкновенным давлением в топливном отсеке. Схема подачи горючего происходит благодаря водителю, а сила вбрызгивания определяется программой, которая функционирует в блоке управления ЭБУ. Создание силы давления и процесс вбрызгивания в топливный отсек CR полностью разделены.

Компания Турбо Дизель Сервис предоставляет комплексные услуги по ремонту топливной системы коммон рейл, в том числе ремонт форсунок, диагностику и ремонт турбодизель Common Rail.